经济日报记者 周琳
近日，在天津港环球滚装码头，500多辆国产汽车陆续驶入滚装货轮，将运往巴基斯坦卡拉奇港；不远处的全球首个“智慧零碳”集装箱码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头内，两艘集装箱巨轮正在装载货物，计划驶往印度、巴基斯坦等地。
中国天津外轮代理有限公司京津冀区域经理卢亮介绍，天津港通过发挥枢纽优势，推动上合组织国家与京津冀地区形成“港口—腹地”联动发展格局。
天津海关统计，今年前7个月，天津口岸来自上合组织国家的进口货物享惠货值累计达13.6亿元，获得关税减让6600万元，海产品、水果、粮食等货物受益显著。“最近，我们针对中亚地区的特点研发出‘丝路驼铃’系列产品，特别强化了爬坡性能和低温续航能力，目前在吉尔吉斯斯坦当地很受欢迎。”天津中投科技有限公司总经理郭海龙说。
作为天津制造业优势项目，电动自行车产业正加速向上合国家市场布局。不少天津企业通过技术适配打开新兴市场，成为天津智造“走出去”的生动范例。天津海关统计，上半年，天津市对上合组织成员国、观察员国及对话伙伴出口电动摩托车及脚踏车27.6万辆，同比增长77.3%；其中，对上合组织成员国出口22.1万辆，同比增长89%。
天津已成为连接上合组织国家与全球市场的重要枢纽，越来越多的上合组织国家货物在这里集散。今年前7月，天津港与上合国家的货物吞吐量同比增长18%。
目前，天津港已形成覆盖上合组织成员国主要节点城市的物流网络。天津海关统计，今年上半年，天津与上合组织其他相关国家进出口466.4亿元，同比增长6.6%，占天津市进出口总值的11.7%。
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